Weet u welke dagelijkse onderhoudsmaatregelen u moet treffen voor shovels, shovels, bulldozers en graafmachines?

Dagelijkse inspectie en onderhoud van hydraulische graafmachines

Regelmatige inspectie is essentieel voor een efficiënte werking van een hydraulische graafmachine op de lange termijn. Voor eigenaren die de graafmachine zelf bedienen, kunnen dagelijkse controles de onderhoudskosten aanzienlijk verlagen en onverwachte stilstand voorkomen.

1. Inspectie vóór ingebruikname

Begin met een grondige inspectie van de machine. Controleer de algehele staat van de constructie, het onderstel en het zwenksysteem, inclusief het zwenklager, op eventuele olielekkage.

Controleer de reductie-eenheid, het remsysteem en alle bevestigingsbouten van de rupsbanden. Zorg ervoor dat de bouten goed vastzitten en vervang beschadigde of losse bouten. Controleer bij graafmachines op wielen de banden op afwijkingen en controleer of de bandenspanning correct is en of de machine stabiel is.

Beoordeel de slijtage van de graafbaktanden. Overmatige slijtage verhoogt de graafweerstand, vermindert de efficiëntie en versnelt de slijtage van andere onderdelen.

Controleer de giek, arm en hydraulische cilinders op scheuren of olielekkages. Controleer ook het elektrolytniveau van de accu om er zeker van te zijn dat dit boven het minimum blijft.

Het luchtfilter speelt een cruciale rol bij het voorkomen dat stof de motor binnendringt. Het moet regelmatig worden gecontroleerd en schoongemaakt om een ​​goede luchtstroom te garanderen.

Controleer bovendien de vloeistofniveaus, waaronder brandstof, motorolie, hydraulische olie en koelvloeistof. Gebruik altijd vloeistoffen die voldoen aan de specificaties van de fabrikant en houd ze schoon om vervuiling te voorkomen.

2. Inspectie na aanvang

Voer na het opstarten van de machine de volgende controles uit:

• Zorg ervoor dat de hoorn en alle instrumenten goed functioneren.

• Observeer de prestaties bij het starten van de motor, inclusief het geluid en de kleur van de uitlaatgassen.

• Controleer op lekkages van motorolie, brandstof of koelvloeistof.

Brandstofbeheer

Kies de juiste dieselbrandstofkwaliteit op basis van de omgevingstemperatuur. De brandstof moet schoon zijn en vrij van water, stof of andere onzuiverheden om voortijdige slijtage van de brandstofpomp te voorkomen. Brandstof van lage kwaliteit met een hoog paraffine- of zwavelgehalte kan de motor beschadigen.

Zorg ervoor dat de brandstoftank voldoende gevuld is om interne condensatie te minimaliseren. Vóór dagelijks gebruik en na het opraken van de brandstof of het vervangen van het filter, moet de lucht uit het brandstofsysteem worden verwijderd.

Beheer van andere oliën

Dit omvat motorolie, hydraulische olie en versnellingsbakolie. Verschillende olietypes en -kwaliteiten mogen niet worden gemengd, omdat elk type specifieke additieven bevat met unieke chemische en fysische eigenschappen.

Zorg ervoor dat alle oliën schoon en vrij van verontreinigingen zoals water, stof of deeltjes blijven. Kies de juiste olieviscositeit op basis van de omgevingstemperatuur: een hogere viscositeit voor hoge temperaturen en een lagere viscositeit voor koudere omstandigheden. Tandwielolie heeft doorgaans een hogere viscositeit voor zware belastingen, terwijl hydraulische olie een lagere viscositeit vereist om de stromingsweerstand te verminderen.

1. Juiste keuze van hydraulische olie

(1) Viscositeitseisen

De viscositeit van de hydraulische olie moet binnen een optimaal werkingsbereik blijven (16–36 × 10⁻⁶ m²/s) om de systeemefficiëntie te garanderen. De laagste omgevingstemperatuur komt overeen met hogere viscositeitslimieten, terwijl de maximaal toelaatbare olietemperatuur ongeveer 90 °C bedraagt.

(2) Viscositeitsindex (VI)

De viscositeitsindex (VI) geeft aan hoeveel de viscositeit van olie verandert met de temperatuur. Een hogere VI betekent een betere stabiliteit. Hoogwaardige, slijtagebestendige hydraulische oliën van internationale merken hebben doorgaans een VI van rond de 110, terwijl geavanceerde oliën van eigen bodem een ​​VI van rond de 95 hebben. Hoogwaardige oliën (HV-type) kunnen een VI van meer dan 140 hebben.

Een lagere VI-waarde verkleint het effectieve bedrijfstemperatuurbereik van de olie. Gebruikers dienen zo nodig de oliefabrikant te raadplegen en de apparatuurinstellingen dienovereenkomstig aan te passen.

(3) Algemene prestatie

Moderne hydraulische systemen werken onder hoge druk (tot 32 MPa) en bij hoge temperaturen. Daarom moet hydraulische olie uitstekende smering, oxidatiebestendigheid, slijtagebescherming, corrosiebescherming, anti-emulsie- en antischuimeigenschappen, schuifstabiliteit en extreme drukbestendigheid bieden.

2. Hydraulisch oliekoelsysteem

Een goed functionerend koelsysteem zorgt ervoor dat de temperatuur van de hydraulische olie tijdens continu gebruik binnen een optimaal bereik blijft en maakt een snelle opwarming bij koude temperaturen mogelijk.

Als oververhitting optreedt ondanks het gebruik van de juiste olie, controleer dan het volgende:

• Controleer of de oliekoeler verstopt is en reinig deze indien nodig.

• Of de ventilatorsnelheid en de systeemdruk voldoen aan de operationele eisen.

• Of de sensoren en regelcircuits correct functioneren

De maximale ventilatorsnelheid en systeemdruk moeten onder extreme omstandigheden worden bereikt; anders zijn aanpassingen of vervanging van onderdelen noodzakelijk.

3. Parameterinspectie van het hydraulisch systeem

Grote graafmachines maken doorgaans gebruik van geavanceerde pompbesturingsmodi zoals lastdetectie en vermogensbegrenzing (CUT-OFF-functie). De CUT-OFF-functie verlaagt de pompopbrengst wanneer de systeemdruk een vooraf ingestelde waarde bereikt, waardoor oververhitting door overmatige overloop wordt voorkomen.

De systeemparameters moeten correct op elkaar afgestemd zijn, zodat de CUT-OFF-instelling onder de drempelwaarde van de hoofddrukregelklep blijft. Anders kan oververhitting optreden als gevolg van continue overloop.

Controleer of de secundaire kleppen correct functioneren en pas de systeemparameters indien nodig aan volgens de technische normen.

4. Voorkomen van interne lekkage

Abnormale interne lekkage wordt vaak veroorzaakt door vervuiling, wat leidt tot vastlopen van de klep of een slechte afdichting. Detectiemethoden zijn onder andere:

• Systeemdruk meten

• Prestatieveranderingen observeren

• Luisteren naar ongebruikelijke geluiden

• Controleren op plaatselijke oververhitting

5. Het behouden van de efficiëntie van de componenten

Zowel abnormale als normale slijtage moet in de gaten gehouden worden. Plotselinge slijtage kan duiden op olieverontreiniging of een systeemstoring, terwijl geleidelijke slijtage aangepakt moet worden door regelmatige inspectie en tijdig onderhoud.

Smeerbeheer

Goede smering vermindert wrijving, minimaliseert slijtage en voorkomt lawaai. Bescherm vet tijdens opslag tegen verontreiniging door stof, zand of water.

Lithiumhoudend vet (zoals G2-L1) wordt aanbevolen vanwege de hoge slijtvastheid en geschiktheid voor zware omstandigheden. Verwijder vóór het aanbrengen van nieuw vet zoveel mogelijk oude resten om ophoping van vervuiling te voorkomen.